Сортировка: Наименование · Цена
Моторные масла для легковых и грузовых автомобилей спецтехники и сельскохозяйственной техники AVIA (Германия), Rowe (Германия)
грн.
Моторное масло AVIA TURBOSYNTH HT-E 10W-40 20л
AVIA TURBOSYNTH HT-E 10W-40
Применение:
Универсальное легкотекучее дизельное моторное масло класса UHPD (Ultra-High-PerformanceDiesel-Motor-Oil) для всесезонного применения в двигателях с турбонаддувом и без в грузовых автомобилях с продлёнными интервалами замены масла (следовать предписаниям завода-изготовителя!). AVIA TURBOSYNTH HT-E 10W-40 находит наиболее широкое применение в смешанных парках грузовых автомобилей от различных производителей. AVIA TURBOSYNTH HT-E 10W-40 благодаря своим характеристикам и при учёте предписаний производителя может использоваться в сельскохозяйственных, лесохозяйственных и строительных машинах, а также в грузовых автомобилях и автобусах предыдущих поколений.
Описание:
AVIA TURBOSYNTH HT-E 10W-40 является современным легкотекучим моторным маслом класса UHPD (Ultra-High-Performance-Diesel-Motor-Oil) на основе специально подобранных базисных масел. Пакет присадок обеспечивает оптимальную защиту от коррозии и износа, отличные моющие способности и гарантируют очень высокую чистоту мотора даже при самых тяжёлых условиях эксплуатации. AVIA TURBOSYNTH HT-E 10W-40 гарантирует благодаря своему диапазону вязкости SAE 10W-40 лёгкий холодный старт и быструю сквозную смазку всех деталей двигателя. Отвечает самым жёстким требованиям при высоких рабочих температурах. AVIA TURBOSYNTH HT-E 10W-40 способствует низкому потреблению масла и уменьшению расхода топлива.
Допуски и квалификации:
ACEA E4, E7
API CI-4
MB-Freigabe 228.5
MAN M 3277
Scania LDF-2
Volvo VDS-3
Deutz DQC III-05
Renault (RVI) RLD-2/RXD
MTU Ölkategorie 3, MTU DDC BR 2000/4000
Технические параметры:
|
Xарактеристики |
Единицы измерения |
Методы проверки |
AVIA TURBOSYNTH HT-E 10W-40 |
|
Класс вязкости |
- |
|
10W-40 |
|
Плотность при 15 °C |
кг/м3 |
DIN 51757 |
873 |
|
Кинематическая вязкость при 40 °C при 100 °C |
мм2/с мм2/с |
DIN 51 562
|
96,8 14,4 |
|
Индекс вязкости (VI) |
- |
DIN ISO 2909 |
154 |
|
Температура вспышки COC |
°C |
DIN ISO 2592 |
230 |
|
Температура застывания |
°C |
DIN ISO 3016 |
-30 |
|
Сульфатная зольность |
% (м/м) |
DIN 51 575 |
1,6 |
|
Щелочное число |
mgKOH/g |
DIN ISO 3771 |
12,6 |
грн.
Масло для двухтактных двигателей HIGHTEC 2T-SCOOTER 1л Rowe (Германия)
HIGHTEC 2-T SCOOTER 20030 | 09.05.2016 Полусинтетическое высокопроизводительное моторное масло для двухтактных двигателей с воздушным или водяным охлаждением. Отлично подходит для смазки смесью масла с горючим или раздельной смазки. Описание HIGHTEC 2-T SCOOTER представляет собой высокопроизводительное моторное масло для двухтактных двигателей, изготовленное на основе отборных минеральных и синтетических базовых масел . Оно отличается малозольной рецептурой пакета присадок, благодаря чему при сгорании практически не образуется остатков. Это помогает предотвратить загрязнение свечей зажигания и образование отложений в критических зонах, таких как поршневые кольца и выпускные отверстия, и таким образом обеспечить более длительный срок службы двигателя. Применение HIGHTEC 2-T SCOOTER подходит для многофункционального использования в двухтактных двигателях с воздушным или водяным охлаждением. Оно может применяться как для смазки смесью масла с горючим, так и для раздельной смазки. При смазывании смесью масла с горючим необходимо учитывать соотношение составных компонентов смеси в соответствии с предписаниями производителя. Равноценно по качеству в соответствии с законодательством ЕС API TC (TSC-3) ISO-L-EGD (low smoke) JASO FC/FD Преимущества Отличная защита от износа Практически полное сгорание Формула Low Smoke Снижение количества отложений на поршневых кольцах, выпускных отверстиях и свечах зажигания Многофункциональное применение Подходит для двухтактных двигателей с воздушным или водяным охлаждением Может применяться как для смазки смесью масла с горючим, так и для раздельной смазки
грн.
грн.
грн.
грн.
грн.
грн.
грн.
Моторное масло AVIASYNTH SAE PD 0W-30 (Longlife) 20л
AVIASYNTH PD 0W-30 Longlife
Применение:
Специальное высокопродуктивное легкотекучее с низким уровнем вязкости HTHS моторное масло для всесезонного применения в бензиновых и дизельных двигателях концерна VW которые отвечают предписанию VW-Norm 503.00 / 506.00 / 506.01 (обращать внимание на инструкции завода-изготовителя!).
AVIASYNTH PD 0W-30 запрещается использовать в двигателях выпущенных раннее 2000 модельного года (двигатели без продлённых сервисных интервалов WIV) и в двигателях для которых однозначно предписано использование масла согласно VW-Norm 503.01.
Описание:
Полностью синтетическое высокоэффективное легкотекучее моторное масло с превосходной текучестью при низких температурах и отличной защитой от износа. Обладает исключительной надёжностью смазки при продлённых сервисных интервалах замены масла по нормам концерна VW.
Низкая вязкость HTHS представляет возможность максимальной экономии топлива.
Допуски и квалификации:
ACEA A5 / B5
VW-Norm 503 00 / 506 00 / 506 01
Технические параметры:
|
Xарактеристики |
Единицы измерения |
Методы проверки |
AVIASYNTH PD 0W-30 |
|
Класс вязкости |
- |
|
0W-30 |
|
Плотность при 15 °C |
кг/м3 |
DIN 51757 |
857 |
|
Кинематическая вязкость при 40 °C при 100 °C |
мм2/с мм2/с |
DIN 51 562
|
53,0 9,6 |
|
Индекс вязкости (VI) |
- |
DIN ISO 2909 |
167 |
|
Температура вспышки COC |
°C |
DIN ISO 2592 |
223 |
|
Температура застывания |
°C |
DIN ISO 3016 |
-39 |
|
Сульфатная зольность |
% (м/м) |
DIN 51 575 |
1,3 |
|
Щелочное число |
mgKOH/g |
DIN ISO 3771 |
6,1 |
грн.
Моторное масло AVIASYNTH LSP PLUS 5W-30 20л
AVIASYNTH LSP PLUS 5W-30
Применение :
Специальное оснащённое присадками универсальное высокопродуктивное моторное масло для всесезонного применения в бензиновых и дизельных двигателях с наддувом и без него легковых автомобилей, автомобилейуниверсалов и грузовых автомобилей малой мощности (обращать внимание на инструкции завода-изготовителя!). AVIASYNTH LSP PLUS 5W-30 особенно рекомендуется для универсального применения в автомобилях Фольксваген (исключение составляют моторы с насос-форсункой без WIV, изготовленные в период времени с
1998 года до лета 2001 года, для которых предписано использование моторного масла согласно VW-Normen 505.01, а также для моторов V10 TDI и R5 TDI, на которых допускается использование только моторного масла согласно VW-Normen 503.00 / 506.00 / 506.01).
AVIASYNTH LSP PLUS 5W-30 относится как к MB-Spezifikation 229.51, так и к MB-Spezifikation 229.31 и также может использоваться в двигателях MB, требующих использование данных спецификаций.
Описание:
AVIASYNTH LSP PLUS 5W-30 является моторным маслом с хорошими антифрикционными свойствами экстракласса. Отборные синтетические базисные масла и сбалансированная система присадок обеспечивают высокий запас надёжности, что в зависимости от типа транспортного средства и соответствующих рекомендаций производителя позволяет, как правило, устанавливать увеличенные интервалы замены масла. AVIASYNTH LSP PLUS 5W-30 гарантирует очень высокую чистоту двигателя и обеспечивает отличную защиту от возникновения коррозии и износа даже при тяжёлых условиях эксплуатации. Благодаря своей улучшенной вязкости AVIASYNTH LSP PLUS 5W-30 способствует лёгкому холодному запуску двигателя. Оптимально подобранная к использованию при высоких и низких температурах вязкость способствует экономии топлива. Благодаря своему специальному приготовлению AVIASYNTH LSP PLUS 5W-30 образует минимум отложений в системах очистки отработанных газов, и тем самым увеличивает их срок службы. Квалификация :
ACEA A3/B4, C3
VW-Normen 504.00 и 507.00
MB-Freigabe 229.51
BMW Longlife-04 Porsche C30
Технические параметры:
|
Химические и физические технические характеристики |
Единицы измерени я |
Методы проверки |
AVIASYNTH LSP PLUS 5W- 30 |
|
Класс вязкости |
- 3 кг/м 2 мм /с 2 мм /с °C °C % (м/м) mgKOH/g |
|
5W-30 849 69,8 11,6 162 215 -45 0,6 6,1 |
|
Плотность при 15 °C |
DIN 51757 |
||
|
Кинематическая вязкость при 40 °C при 100 °C |
DIN 51 562 |
||
|
Индекс вязкости (VI) |
DIN ISO 2909 |
||
|
Температура вспышки COC |
DIN ISO 2592 |
||
|
Температура застывания |
DIN ISO 3016 |
||
|
Сульфатная зольность |
DIN 51 575 |
||
|
Щелочное число |
DIN ISO 3771 |
грн.
Моторное масло AVIASYNTH LS 0W-40 20л
AVIASYNTH LS 0W-40
Применение:
Low SAPS является высокопродуктивным моторным маслом для всесезонного применения в бензиновых и дизельных двигателях с наддувом и без него легковых автомобилей, автомобилейуниверсалов и грузовых автомобилей малой мощности. Также очень хорошо подходит для автомобилей, работающих на сжатом и сжиженном газе (обращать внимание на инструкции завода-изготовителя!).
Описание:
AVIASYNTH LS 0W-40 является полностью синтетическим высокопродуктивным моторным маслом экстра-класса, обеспечивает высокий уровень безопасности и возможность эксплуатации с увеличенными интервалами замены масла. AVIASYNTH LS 0W-40 способствует очень высокой чистоте двигателя и даёт отличную износостойкость также при тяжёлых условиях эксплуатации. AVIASYNTH LS 0W-40 гарантирует как хорошую способность холодного запуска двигателя, так и высокую стойкость к старению и окислению при высоких температурах. Благодаря сбалансированному уровню вязкости использование AVIASYNTH LS 0W-40 уменьшает потребление топлива по сравнению с обычными моторными маслами. Масло, обозначаемое как Low SAPS, минимизирует возможность отложений в дизельном пылевом фильтре, что увеличивает срок его службы.
Квалификация:
ACEA A3/B4, C2, C3
API SM / CF
MB-Freigabe 229.51
VW-Normen 502.00 и 505.00
BMW Longlife-04 Porsche A40
Технические параметры:
|
Химические и физические технические характеристики |
Единицы измерения |
Методы проверки |
AVIASYNTH LS 0W-40 |
|
Класс вязкости |
- |
|
0W-40 |
|
Плотность при 15 °C |
кг/м3 |
DIN ISO 3675 |
840 |
|
Кинематическая вязкость при 40 °C при 100 °C |
мм2/с мм2/с |
DIN 51562 |
74,0 13,5 |
|
Индекс вязкости (VI) |
- |
DIN ISO 2909 |
> 170 |
|
Температура вспышки COC |
°C |
DIN ISO 2592 |
> 200 |
|
Температура застывания |
°C |
DIN ISO 3016 |
-57 |
|
Сульфатная зольность |
% (м/м) |
DIN 51575 |
0,73 |
|
Щелочное число |
mgKOH/g |
DIN ISO 3771 |
7,2 |
грн.
Моторное масло AVIASYNTH 5W-40 210л
AVIASYNTH 5W-40
Применение:
Высокопродуктивное моторное масло для всесезонного применения в бензиновых и дизельных двигателях с наддувом и без него легковых автомобилей, автомобилей-универсалов и грузовых автомобилей малой мощности (обращать внимание на инструкции завода-изготовителя!).
Описание:
AVIASYNTH 5W-40 является универсально применяемым моторным маслом на основе специально подобранных синтетических базисных масел и тщательно подобранного пакета присадок, изготовленных по новейшей технологии. Уровень вязкости 5W-40 гарантирует отличный режим холодного старта и быструю сквозную смазку всех деталей двигателя, а также максимально возможную защиту двигателя благодаря наличию прочной смазочной плёнки при высоких температурах эксплуатации. Оптимальная вязкость при высоких и низких температурах способствует экономии топлива. Современная технология производства масла способствует поддержанию чистоты двигателя и существенно уменьшает возможность образования отложений и коррозии.
Квалификация :
ACEA A3 / B3 / B4
API SL / CF
MB-Freigabe 229.3
VW-Normen 502.00 und 505.00
BMW Longlife-98
OPEL GM-LL-B-025 Porsche A40
Технические параметры:
|
Химические и физические технические характеристики |
Единицы измерения |
Методы проверки |
AVIASYNTH 5W-40 |
|
Класс вязкости SAE |
- |
|
5W-40 |
|
Плотность при 15 °C |
кг/м3 |
DIN ISO 3675 |
855 |
|
Кинематическая вязкость при 40 °C при 100 °C |
мм2/с мм2/с |
DIN 51 562 |
79,3 13,7 |
|
Индекс вязкости (VI) |
- |
DIN ISO 2909 |
178 |
|
Температура вспышки СОС |
°C |
DIN EN ISO 2719 |
220 |
|
Температура застывания |
°C |
DIN ISO 3016 |
< -45 |
|
Сульфатная зольность |
% (м/м) |
DIN 51 575 |
1,1 |
|
Щелочное число |
mgKOH/g |
DIN ISO 3771 |
10,0 |
грн.
Моторное масло AVIASYNTH 5W-40 20л
AVIASYNTH 5W-40
Применение:
Высокопродуктивное моторное масло для всесезонного применения в бензиновых и дизельных двигателях с наддувом и без него легковых автомобилей, автомобилей-универсалов и грузовых автомобилей малой мощности (обращать внимание на инструкции завода-изготовителя!).
Описание:
AVIASYNTH 5W-40 является универсально применяемым моторным маслом на основе специально подобранных синтетических базисных масел и тщательно подобранного пакета присадок, изготовленных по новейшей технологии. Уровень вязкости 5W-40 гарантирует отличный режим холодного старта и быструю сквозную смазку всех деталей двигателя, а также максимально возможную защиту двигателя благодаря наличию прочной смазочной плёнки при высоких температурах эксплуатации. Оптимальная вязкость при высоких и низких температурах способствует экономии топлива. Современная технология производства масла способствует поддержанию чистоты двигателя и существенно уменьшает возможность образования отложений и коррозии.
Квалификация :
ACEA A3 / B3 / B4
API SL / CF
MB-Freigabe 229.3
VW-Normen 502.00 und 505.00
BMW Longlife-98
OPEL GM-LL-B-025 Porsche A40
Технические параметры:
|
Химические и физические технические характеристики |
Единицы измерения |
Методы проверки |
AVIASYNTH 5W-40 |
|
Класс вязкости SAE |
- |
|
5W-40 |
|
Плотность при 15 °C |
кг/м3 |
DIN ISO 3675 |
855 |
|
Кинематическая вязкость при 40 °C при 100 °C |
мм2/с мм2/с |
DIN 51 562 |
79,3 13,7 |
|
Индекс вязкости (VI) |
- |
DIN ISO 2909 |
178 |
|
Температура вспышки СОС |
°C |
DIN EN ISO 2719 |
220 |
|
Температура застывания |
°C |
DIN ISO 3016 |
< -45 |
|
Сульфатная зольность |
% (м/м) |
DIN 51 575 |
1,1 |
|
Щелочное число |
mgKOH/g |
DIN ISO 3771 |
10,0 |
грн.
Моторное масло AVIA TURBOSYNTH LS PLUS 5W-30 20л
AVIA TURBOSYNTH LS 5W-30
Применение:
Современное высокропродуктивное антифрикционное моторное масло Low-SAPS для всесезонного применения в работающих при высокой нагрузке дизельных двигателях грузовых автомобилей. Благодаря ограниченному уровню сульфатной зольности, серы и фосфора, масло AVIA TURBOSYNTH LS 5W-30 наиболее подходит автомобилям с фильтрами твёрдых частиц (DPF) в качестве системы очистки отработанных газов (следовать производственной инструкции!).
Описание:
AVIA TURBOSYNTH LS 5W-30 является новейшим малозольным, созданным по технологии присадок, полностью синтетическим дизельным моторным маслом, используемым при увеличенных интервалах замены масла. Класс вязкости SAE 5W-30 при низких наружных температурах обеспечивает отличный режим холодного старта в сочетании с низким уровнем износа. Масла вязкости SAE 30 рассчитаны на предельно допустимые нагрузки при высоких температурных режимах. Оптимальные свойства текучести масла AVIA TURBOSYNTH LS 5W-30 ведут к уменьшению внутреннего трения в двигателе в сравнении с использованием традиционных масел SAE 15W-40, что в конечном счёте способствует экономии топлива. AVIA TURBOSYNTH LS 5W-30 даёт надёжную защиту от износа и коррозии, а также обеспечивает высокую чистоту двигателя.
Квалификация:
ACEA E4, E6, E7
MB-Blatt 228.51
MAN M 3477
Volvo VDS-3
Renault (RVI) RXD
MTU Ölkategorie 3.1 и MTU DDC BR 2000/4000 Технические параметры:
|
Химические и физические технические характеристики |
Единицы измерения |
Методы проверки |
AVIA TURBOSYNTH LS 5W-30 |
|
Класс вязкости |
- |
|
5W-30 |
|
Плотность при 15 °C |
кг/м3 |
DIN 51757 |
855 |
|
Кинематическая вязкость при 40 °C при 100 °C |
мм2/с мм2/с |
DIN 51 562 |
76,4 12,3 |
|
Индекс вязкости (VI) |
- |
DIN ISO 2909 |
158 |
|
Температура вспышки COC |
°C |
DIN ISO 2592 |
235 |
|
Температура застывания |
°C |
DIN ISO 3016 |
-42 |
|
Сульфатная зольность |
% (м/м) |
DIN 51575 |
0,97 |
|
Щелочное число |
mgKOH/g |
DIN ISO 3771 |
12,3 |
грн.
Моторное масло AVIA TURBOSYNTH LOW SAPS SAE 10W-40 20л
AVIA TURBOSYNTH LOW SAPS 10W-40
Применение :
Современное высокопродуктивное моторное масло Low-SAPS для всесезонного применения в работающих на высокой нагрузке дизельных двигателей грузовых автомобилей. Благодаря лимитированному уровню сульфатной зольности, серы и фосфора масло AVIA TURBOSYNTH LOW SAPS 10W-40 наиболее подходит для автомобилей с фильтрами твёрдых частиц (DPF) в качестве системы очистки отработанных газов (соблюдайте производственные инструкции!). Поэтому масло AVIA TURBOSYNTH LOW SAPS 10W-40 рекомендуется, если производитель требует использования моторного масла для газовых двигателей грузовых автомобилей согласно MB-Freigabe 226.9. Также оно применяется и особенно рекомендуется в случаях, если предписано моторное масло для встроенного тормоза-замедлителя согласно MB-Freigabe 235.28 или Voith Ölklasse B.
Описание:
AVIA TURBOSYNTH LOW SAPS 10W-40 является новейшим малозольным, созданным по технологии присадок, дизельным моторным маслом на основе специально подобранных базисных масел. Благодаря диапазону вязкости SAE 10W-40 имеется возможность экономии топлива в сравнении с использованием масел обычных вязкостных характеристик 15W-40. Масло AVIA TURBOSYNTH LOW SAPS 10W-40 гарантирует отличный режим холодного старта при низких наружных температурах и исключительную надёжность смазки при высоких рабочих температурах. Благодаря этому масло AVIA TURBOSYNTH LOW SAPS 10W-40 даёт надёжную защиту от износа и коррозии, а также обеспечивает высокую чистоту двигателя.
Квалификация:
ACEA E6, E7, E9
API CI-4
MB-Freigabe 228.51
MAN M 3477 / MAN M 3271-1
Volvo VDS-3 / Volvo CNG Deutz DQC III-05
Renault (RVI) RGD / RXD
Caterpillar ECF-1a
MTU Ölkategorie 3.1 / MTU DCC BR 2000/4000
DAF
Voith Retarder Typ B
Технические параметры:
|
Химические и физические технические характеристики |
Единицы измерения |
Методы проверки |
AVIA TURBOSYNTH LOW SAPS 10W-40 |
|
Класс вязкости |
- |
|
10W-40 |
|
Плотность при 15 °C |
кг/м3 |
DIN 51757 |
862 |
|
Кинематическая вязкость при 40 °C при 100 °C |
мм2/с мм2/с |
DIN 51 562 |
90,4 13,8 |
|
Индекс вязкости (VI) |
- |
DIN ISO 2909 |
156 |
|
Температура вспышки COC |
°C |
DIN ISO 2592 |
255 |
|
Температура застывания |
°C |
DIN ISO 3016 |
-39 |
|
Сульфатная зольность |
% (м/м) |
DIN 51 575 |
0,97 |
|
Щелочное число |
mgKOH/g |
DIN ISO 3771 |
9,7 |
грн.
Моторное масло AVIA TURBOSYNTH HT-U 5W-30 20л
AVIA TURBOSYNTH HT-U 5W-30
Применение:
Полностью синтетическое, обеспечивающее экономию топлива, высокопродуктивное масло для применения в работающих при высокой нагрузке дизельных двигателях грузовых автомобилей. Особенно рекомендуется использовать AVIA TURBOSYNTH HT-U 5W-30 при увеличенных интервалах замены масла (следовать производственным инструкциям!). Наибольшее применение находит там, где предписано использование моторного масла с уровнем продуктивности по MB-Blatt 228.5.
Описание:
Современные технологии базисных масел и присадок гарантируют отличную защиту двигателя от износа и появления отложений, а также исключительную способность противодействия образованию нагара. Отличная текучесть и уменьшенный уровень трения способствуют значительной экономии топлива, что уменьшает производственные расходы. Отличные вязкостные характеристики обеспечивают быструю сквозную смазку двигателя даже при низких температурах и значительно уменьшают возникающий, как правило, при холодном старте повышенный износ. Масло не предназначено для бензиновых двигателей!
Квалификация:
ACEA E4, E7
MAN M 3277
Volvo VDS-2
Scania LDF
DAF HP-1 / HP-2
Renault RVI RXD
MTU Ölkategorie 3
Cummins CES 20072 / 77 Mack EO-M Plus
Технические параметры:
|
Химические и физические технические характеристики |
Единицы измерения |
Методы проверки |
AVIA TURBOSYNTH HT-U 5W-30 |
|
Класс вязкости |
- |
|
5W-30 |
|
Плотность при 15 °C |
кг/м3 |
DIN 51757 |
860 |
|
Кинематическая вязкость при 40 °C при 100 °C |
мм2/с мм2/с |
DIN 51 562 |
72 12,0 |
|
Индекс вязкости (VI) |
- |
DIN ISO 2909 |
163 |
|
Температура вспышки COC |
°C |
DIN ISO 2592 |
220 |
|
Температура застывания |
°C |
DIN ISO 3016 |
-54 |
|
Сульфатная зольность |
% (м/м) |
DIN 51 575 |
1,9 |
|
Щелочное число |
mgKOH/g |
DIN ISO 3771 |
15,9 |
грн.
Моторное масло AVIA TURBOSYNTH HT-E 10W-40 210л
AVIA TURBOSYNTH HT-E 10W-40
Применение:
Универсальное легкотекучее дизельное моторное масло класса UHPD (Ultra-High-PerformanceDiesel-Motor-Oil) для всесезонного применения в двигателях с турбонаддувом и без в грузовых автомобилях с продлёнными интервалами замены масла (следовать предписаниям завода-изготовителя!). AVIA TURBOSYNTH HT-E 10W-40 находит наиболее широкое применение в смешанных парках грузовых автомобилей от различных производителей. AVIA TURBOSYNTH HT-E 10W-40 благодаря своим характеристикам и при учёте предписаний производителя может использоваться в сельскохозяйственных, лесохозяйственных и строительных машинах, а также в грузовых автомобилях и автобусах предыдущих поколений.
Описание:
AVIA TURBOSYNTH HT-E 10W-40 является современным легкотекучим моторным маслом класса UHPD (Ultra-High-Performance-Diesel-Motor-Oil) на основе специально подобранных базисных масел. Пакет присадок обеспечивает оптимальную защиту от коррозии и износа, отличные моющие способности и гарантируют очень высокую чистоту мотора даже при самых тяжёлых условиях эксплуатации. AVIA TURBOSYNTH HT-E 10W-40 гарантирует благодаря своему диапазону вязкости SAE 10W-40 лёгкий холодный старт и быструю сквозную смазку всех деталей двигателя. Отвечает самым жёстким требованиям при высоких рабочих температурах. AVIA TURBOSYNTH HT-E 10W-40 способствует низкому потреблению масла и уменьшению расхода топлива.
Допуски и квалификации:
ACEA E4, E7
API CI-4
MB-Freigabe 228.5
MAN M 3277
Scania LDF-2
Volvo VDS-3
Deutz DQC III-05
Renault (RVI) RLD-2/RXD
MTU Ölkategorie 3, MTU DDC BR 2000/4000
Технические параметры:
|
Xарактеристики |
Единицы измерения |
Методы проверки |
AVIA TURBOSYNTH HT-E 10W-40 |
|
Класс вязкости |
- |
|
10W-40 |
|
Плотность при 15 °C |
кг/м3 |
DIN 51757 |
873 |
|
Кинематическая вязкость при 40 °C при 100 °C |
мм2/с мм2/с |
DIN 51 562
|
96,8 14,4 |
|
Индекс вязкости (VI) |
- |
DIN ISO 2909 |
154 |
|
Температура вспышки COC |
°C |
DIN ISO 2592 |
230 |
|
Температура застывания |
°C |
DIN ISO 3016 |
-30 |
|
Сульфатная зольность |
% (м/м) |
DIN 51 575 |
1,6 |
|
Щелочное число |
mgKOH/g |
DIN ISO 3771 |
12,6 |
грн.
Моторное масло AVIA TURBOSYNTH CFE 10W-40 20л
AVIA TURBOSYNTH CFE 10W-40
Применение:
Универсальное высокопродуктивное моторное масло для всесезонного применения в дизельных двигателях с наддувом и без наддува грузовых автомобилей, строительных машинах и автобусах. Применяется также в двигателях с принудительным воспламенением рабочей смеси и дизельных двигателях легковых автомобилей, автомобилей-универсалов и мелких грузовых автомобилей (обращать внимание на инструкции завода-изготовителя!). Вместе с тем находит широкое применение в смешанном автопарке. AVIA TURBOSYNTH CFE 10W-40 благодаря своим очень хорошим дизельным характеристикам даёт возможность увеличения интервалов замены масла (обращайте внимание на инструкции завода-изготовителя!). Благодаря использованию AVIA TURBOSYNTH CFE 10W-40 в смешанном автопарке не возникнет путаницы в применении широкого разнообразия масел, что способствует экономичности ведения складского хозяйства.
Описание:
Применение частично синтетического базисного масла в сочетании с хорошим классом вязкости (SAE 10W40) обеспечивают отличный холодный старт и быструю сквозную смазку всех деталей двигателя. Поэтому в сравнении с использованием обычных моторных масел 15W-40 появляется возможность экономии топлива. AVIA TURBOSYNTH CFE 10W-40 благодаря своей химической структуре базисных масел обладает хорошей стойкостью при высоких температурных режимах. Подобранные на основе высоких требований присадки способствуют противостоянию образования отложений и появления шлама.
Квалификация :
ACEA E7, A3/B4
API CI-4 / SL, Global DHD-1
MB-Freigabe 228.3 und 229.1
MAN M 3275-1
Volvo VDS-3
Renault (RVI) RLD / RLD-2
Mack EO-M Plus
Caterpillar ECF-1a, ECF-2
MTU Ölkategorie 2, MTU DDC BR 2000/4000
Cummins CES 20071/-2/-6/-7/-8
Deutz DQC III-10
Voith Retarder Typ B
Технические параметры:
|
Химические и физические технические характеристики |
Единицы измерения |
Методы проверки |
AVIA TURBOSYNTH CFE 10W-40 |
|
Класс вязкости |
- |
|
10W-40 |
|
Плотность при 15 °C |
кг/м3 |
DIN ISO 3675 |
873 |
|
Кинематическая вязкость при 40 °C при 100 °C |
мм2/с мм2/с |
DIN 51 562 |
98,6 14,6 |
|
Индекс вязкости (VI) |
- |
DIN ISO 2909 |
154 |
|
Температура вспышки COC |
°C |
DIN ISO 2592 |
230 |
|
Температура застывания |
°C |
DIN ISO 3016 |
-36 |
|
Сульфатная зольность |
% (м/м) |
DIN 51 575 |
1,3 |
|
Щелочное число |
mgKOH/g |
DIN ISO 3771 |
10,6 |
грн.
Моторное масло AVIA MULTI HDC PLUS 15W-40 20л
AVIA MULTI HDC PLUS 15W-40
Применение:
Моторное масло типа SHPD (Super High Performance Diesel) для всесезонного применения на работающих при повышенных нагрузках дизельных двигателях с наддувом и без него в грузовых автомобилях, сельскохозяйственных и строительных машинах, а также автобусах (следовать производственным инструкциям!)
Описание:
AVIA MULTI HDC PLUS 15W-40 является очень стойким на сдвиг моторным маслом с отличными дизельными характеристиками, изготовленным на основе отборных минеральных базисных масел и специально сбалансированных активных компонентов. Благодаря своему объёмному спектру масло AVIA MULTI HDC PLUS 15W-40 имеет широкий диапазон использования и возможность применения при увеличенных интервалах замены масла (следовать производственным инструкциям!). Диапазон вязкости SAE 15W-40 гарантирует отличный режим холодного старта при низких наружных температурах и исключительную надёжность смазки при высоких рабочих температурах. AVIA MULTI HDC PLUS 15W-40 с успехом используется при жёстких условиях эксплуатации, определяемых газотурбинным наддувом и охлаждением наддувочного воздуха.
Квалификация:
ACEA E7
API CI-4
MB-Freigabe 228.3
MAN M 3275-1
Volvo VDS-3
Renault (RVI) RLD / RLD-2
Mack EO-M Plus
Caterpillar ECF-1a, ECF-2
MTU Ölkategorie 2, MTU DDC BR 2000/4000 Cummins CES 20071/-2/-6/-8
Технические параметры:
|
Химические и физические технические характеристики |
Единицы измерения |
Методы проверки |
AVIA MULTI HDC PLUS 15W-40 |
|
Класс вязкости |
- |
|
15W-40 |
|
Плотность при 15 °C |
кг/м3 |
DIN 51 757 |
885 |
|
Кинематическая вязкость при 40 °C при 100 °C |
2 мм /с 2 мм /с |
DIN 51 562 |
105 14,2 |
|
Индекс вязкости (VI) |
- |
DIN ISO 2909 |
137 |
|
Температура вспышки COC |
°C |
DIN ISO 2592 |
230 |
|
Температура застывания |
°C |
DIN ISO 3016 |
-36 |
|
Сульфатная зольность |
% (м/м) |
DIN 51 575 |
1,1 |
|
Щелочное число |
mgKOH/g |
DIN ISO 3771 |
9,2 |
грн.
Моторное масло AVIA MULTI HDC PLUS 15W-40 210л
AVIA MULTI HDC PLUS 15W-40
Применение:
Моторное масло типа SHPD (Super High Performance Diesel) для всесезонного применения на работающих при повышенных нагрузках дизельных двигателях с наддувом и без него в грузовых автомобилях, сельскохозяйственных и строительных машинах, а также автобусах (следовать производственным инструкциям!)
Описание:
AVIA MULTI HDC PLUS 15W-40 является очень стойким на сдвиг моторным маслом с отличными дизельными характеристиками, изготовленным на основе отборных минеральных базисных масел и специально сбалансированных активных компонентов. Благодаря своему объёмному спектру масло AVIA MULTI HDC PLUS 15W-40 имеет широкий диапазон использования и возможность применения при увеличенных интервалах замены масла (следовать производственным инструкциям!). Диапазон вязкости SAE 15W-40 гарантирует отличный режим холодного старта при низких наружных температурах и исключительную надёжность смазки при высоких рабочих температурах. AVIA MULTI HDC PLUS 15W-40 с успехом используется при жёстких условиях эксплуатации, определяемых газотурбинным наддувом и охлаждением наддувочного воздуха.
Квалификация:
ACEA E7
API CI-4
MB-Freigabe 228.3
MAN M 3275-1
Volvo VDS-3
Renault (RVI) RLD / RLD-2
Mack EO-M Plus
Caterpillar ECF-1a, ECF-2
MTU Ölkategorie 2, MTU DDC BR 2000/4000 Cummins CES 20071/-2/-6/-8
Технические параметры:
|
Химические и физические технические характеристики |
Единицы измерения |
Методы проверки |
AVIA MULTI HDC PLUS 15W-40 |
|
Класс вязкости |
- |
|
15W-40 |
|
Плотность при 15 °C |
кг/м3 |
DIN 51 757 |
885 |
|
Кинематическая вязкость при 40 °C при 100 °C |
2 мм /с 2 мм /с |
DIN 51 562 |
105 14,2 |
|
Индекс вязкости (VI) |
- |
DIN ISO 2909 |
137 |
|
Температура вспышки COC |
°C |
DIN ISO 2592 |
230 |
|
Температура застывания |
°C |
DIN ISO 3016 |
-36 |
|
Сульфатная зольность |
% (м/м) |
DIN 51 575 |
1,1 |
|
Щелочное число |
mgKOH/g |
DIN ISO 3771 |
9,2 |
грн.
Компрессорное масло AVIA COMPRERA 46
AVIA COMPRERA 46
Применение:
Специальные высокопродуктивные уплотнительные масла с хорошим деэмульгирующим показателем для винтовых и многопластинчатых компрессоров с охлаждением впрыском для сжатия воздуха.
Описание:
Селективные рафинированные масла для повышения сопротивляемости процессу старения и для улучшения защиты от коррозии и износа. За счет оптимальной подборки присадок обеспечивается отличная способность деэмульгации.
Характеристика:
Смазочные масла по DIN 51 506 – VCL (масла для воздушных компрессоров)
Технические данные:
|
Химические и физические характеристики |
Метод испытаний |
AVIACOMPRERA 46 |
|
|
Класс вязкости ISO |
DIN 51 519 |
46 |
|
|
Цифровое число ASTM |
DIN ISO 2049 |
4,5 |
|
|
Плотность при 15о С кг/м3 |
DIN 51 757 |
822 |
|
|
Кинет. вязкость при 40 оС мм2/s 100 оС мм2/s |
DIN 51 562/1 |
44,3 6,89 |
|
|
Кислотное число mgKOH/g |
DIN 51588-1 |
2,2 |
|
|
Температура воспламенения COC о С |
DIN ISO 2592 |
220 |
|
|
Температура застывания о С |
DIN ISO 3016 |
-30 |
|
|
Показатель старения вес. % |
DIN 51 352/1 |
<1,0 |
|
|
Давление пара по Van de Waals mmHg 20 оС 40 оС 60 оС |
|
1,3x10-8 1,1x10-7 7,2x10-7 |
|
грн.
Моторное масло HIGHTEC FORMULA GT 10W-40 HC 25л Rowe (Германия)
Маловязкое моторное масло на основе базовых масел, произведенных при помощи HC-синтеза, класса вязкости
SAE 10W-40. Наилучшим образом подходит для бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и без него.
Описание
HIGHTEC FORMULA GTS SAE 10W-40 HC это изготовленное на основе HC-синтетического масла высокоэффективное масло SAE - класса 10W-40. В результате взаимодействия избранных базовых масел и современной системы присадок возникает его высокий уровень эффективности.
Применение
HIGHTEC FORMULA GTS SAE 10W-40 HC особенно пригодно для автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями с турбонаддувом и без него. Оно применяется для автомобилей без удлиненного интервала технического обслуживания. Современная концепция HIGHTEC FORMULA GTS SAE 10W-40 HC допускает широкий спектр применения и обеспечивает надежную эксплуатацию во всех режимах работы.
HIGHTEC FORMULA GTS SAE 10W-40 HC по качеству эквивалентно, в соответствии с законодательством ЕС, следующим классификациям / спецификациям:
- ACEA A3/B3/B4-08
- API SM/CF
- MB 229.3
- Renault RN 700
- VW 502 00 / 505 00
Кроме того, HIGHTEC FORMULA GTS SAE 10W-40 HC рекомендуется, если требуются следующие предписания по заливке:
- BMW Longlife-98
- PSA B71 2300
ТИПИЧНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Преимущества
- Отлично подходит для турбодвигателей
- Надёжно предотвращает склеивание, лакообразование и закоксовывание цилиндров, гильз, клапанов и турбонагнетателей
- Надежное круглогодичное применение за счет выдающейся температурно-вязкостной характеристики и высокого сопротивления сдвигу
- Также при горячем масле и экстремальных нагрузках стабильная смазочная пленка
- Очень низкий расход масла
- Высокая сопротивляемость окислению за счет избранных масел, произведенных при помощи HCсинтеза и специальных присадок
- Надежная защита от «черного осадка»
- Безупречная функция гидротолкателей (гидравлическое регулирование зазора в клапанах)
- Может смешиваться и совместимо с обычными, а также синтетическими фирменными маслами. Однако, чтобы полностью использовать все преимущества von HIGHTEC FORMULA GTS SAE 10W-40 HC, рекомендуется производить полную замену масла.
ЭТИ ДАННЫЕ ЯВЛЯЮТСЯ ДОСТОВЕРНЫМИ И ТОЧНЫМИ В СООТВЕТСТВИИ С НАШИМИ ЗНАНИЯМИ И ОТРАЖАЮТ СОСТОЯНИЕ НАШИХ ЗНАНИЙ И ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПО РАЗРАБОТКЕ И РАЗВИТИЮ ПРОДУКТОВ. ВСЕ ПРАВА К ИЗМЕНЕНИЯМ ЗАЩИЩЕНЫ. ВСЕ ПРОЦЕДУРЫ, ПРОИЗВЕДЕННЫЕ ДЛЯ ОПРЕДЕЛНИЯ ТЕХНИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ, МОГУТ БЫТЬ СРАВНЕНЫ И ПОВТОРЕНЫ.
Описание производителя
грн.
Моторное масло HIGHTEC TRUCKSTAR 10W-40 HC 25л Rowe (Германия)
Легкотекучее моторное масло UHPD (Ultra-High-Performance-Diesel ) SAE 10W-40 для дизельных двигателей на основе гидрокрекинговых базовых масел. Специально разработано для дизельных двигателей MAN EURO VI с турбонаддувом и современными системами обработки выхлопных газов в соответствии со спецификацией MAN M
3377.
Описание
HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 10W-40 HC-M – это моторное масло UHPD (Ultra-High-Performance-Diesel) на основе современнейших присадок и гидрокрекинговых базовых масел.
Применение
HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 10W-40 HC-M разработано специально для применения в высоконагружаемых дизельных двигателях грузовиков, автобусов и строительных машин с продленными интервалами ТО. Современная концепция продукта допускает широкий диапазон применения в соответствии с заданиями изготовителя, напр., помимо прочего, в дизельных двигателях MAN EURO VI согласно спецификации MAN M 3377. Отличительной особенностью данного продукта является обеспечение им надежной работы двигателей даже в усложненных условиях.
HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 10W-40 HC-M, в соответствии с законодательством ЕС, по качеству эквивалентно соответствует стандартам нижеследующих классификаций/ спецификаций:
- ACEA E4/E7-08
- API CI-4
- CAT ECF-2
- Cummins CES 20078
- Detroit Diesel 93K215
- Deutz DQC IV-10 ● GLOBAL DHD-1
- Mack EO-M PLUS
- MB 228.5
- MTU Type 3
- Renault RXD/RLD-2
- Volvo VDS 3
Преимущества
- Экономия топлива из-за легкотекучести масла
- Надежная круглогодичная работа двигателей, благодаря отличным вязкостно-температурным свойствам и высокой устойчивости к сдвигу
- Надежная защита от коррозии и черного осадка
- Наличие устойчивой смазочной пленки даже при горячем масле и чрезмерных нагрузках, наилучшая защита от коррозии
- Позволяет самые длительные интервалы замена масла
- Очень низкий расход масла
- Высокий уровень защиты от окисления, благодаря наличию в нем избранных гидрокрекинговых масел и специальных присадок
- Смешиваемость и совместимость как с обычными, так и синтетическими фирменными моторными маслами. Однако, для полного использования преимуществ масла HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 10W-40 HC-M рекомендуется производить полную замену масла
Описание производителя
грн.
Моторное масло HIGHTEC TRUCKSTAR 15W-40 25л Rowe (Германия)
Моторное масло SHPD с высокими резервами эффективности. Специально разработано для применения в работающих с высокой нагрузкой дизельных двигателях различных производителей в грузовых, рабочих автомобилях, сельскохозяйственных и строительных машинах
Описание
HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 15W-40 – это SuperHigh-Performance-Diesel (SHPD) (сверхвысокие характеристики для дизелей) моторное масло. Необычайно широкий спектр его применения проистекает из взаимодействия избранных базовых масел и современной системы присадок.
Применение
HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 15W-40 применяется, в соответствии с предписаниями производителя, в работающих с высокой нагрузкой бензиновых и дизельных двигателях различных производителей. Его современная концепция допускает широкий спектр применения и обеспечивает надёжную работу во всех режимах эксплуатации.
HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 15W-40 по качеству эквивалентно, в соответствии с нормами ЕС, согласно следующим классификациям / спецификациям:
- ACEA E7
- API CI-4/SL
- GLOBAL DHD-1
- CAT ECF-1-a/ECF-2
- Cummins 20071/-72/-76/-77/-78
- Deutz DQC III-10
- Mack EO-N*/EO-M PLUS
- MAN M 3275*
- MB- допуск 228.3*
- MTU тип 2
- Renault RLD-2*
- Volvo VDS-3*
- ZF TE-ML 07C
* именной допуск имеется в наличии
Кроме того, HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 15W-40 рекомендуется, если востребованы следующие предписания по заливке:
• Iveco 18-1804 T1/T2-E7
ТИПИЧНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Преимущества
- Первоклассный рационализирующий сорт с многофункциональным применением в дизельных и бензиновых двигателях различных марок
- Пригодно для автомобилей хозяйственного назначения, сельскохозяйственных, рабочих и строительных машин
- Объединяет спецификации европейских, американских и японских производителей
- Наилучшим образом подходит для турбодвигателей
- Надёжно предотвращает склеивание, лакообразование и закоксовывание цилиндров, гильз, клапанов и турбонагнетателей
- Надежная круглогодичная эксплуатация
- Также при горячем масле и экстремальных нагрузках стабильная смазочная пленка и лучшая защита от износа
- Исключительно высокое сопротивление сдвигу;
„Stay-in-Grade“
- Низкий расход масла и высокая защита от окисления
- Может смешиваться и совместимо с обычными, а также синтетическими фирменными моторными маслами. Однако, чтобы полностью использовать все преимущества HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 15W40, рекомендуется производить полную замену
масла
ЭТИ ДАННЫЕ ЯВЛЯЮТСЯ ДОСТОВЕРНЫМИ И ТОЧНЫМИ В СООТВЕТСТВИИ С НАШИМИ ЗНАНИЯМИ И ОТРАЖАЮТ СОСТОЯНИЕ НАШИХ ЗНАНИЙ И ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПО РАЗРАБОТКЕ И РАЗВИТИЮ ПРОДУКТОВ. ВСЕ ПРАВА К ИЗМЕНЕНИЯМ ЗАЩИЩЕНЫ. ВСЕ ПРОЦЕДУРЫ, ПРОИЗВЕДЕННЫЕ ДЛЯ ОПРЕДЕЛНИЯ ТЕХНИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ, МОГУТ БЫТЬ СРАВНЕНЫ И ПОВТОРЕНЫ.
Описание производителя