Сортировка: Наименование · Цена
Смазка подшипниковая пищевая AVIAFOOD GREASE 2 0,4 кг – 45 С + 160 С
AVIAFOOD GREASE
Применение:
AVIAFOOD GREASE является консистентной смазкой для подшипников качения и скольжения, работающих также при повышенных температурах, высоких нагрузках и при попадании воды. Смазка не представляют физиологической опасности и поэтому пригодна для обслуживания механизмов, используемых в пищевой и упаковочной промышленностях, а также при производстве кормовых средств. Соответствует требованиям по чистоте Директив 21 CFR 178.3570 и пригодна для использования в тех местах смазки, где не исключается прямой контакт с продуктами питания. Все составляющие не представляют физиологической опасности и, в свою очередь, отвечают требованиям NSF (National Sanitary Foundation) для категории Н1.
Описание:
AVIAFOOD GREASE представляют собой белые смазочные вещества, омыленные алюминиевым комплексом, производимые на основе синтетических масел, с присадками для высокого давления и белыми твердыми смазочными материалами. Особыми отличительными свойствами являются высокая стойкость в отношении окисления, стабильность по сдвигу, очень хорошая способность воспринимать высокое давление, водостойкость и прилипаемость.
Эксплуатационные температуры: от -45 °C до +160°C
(кратковременно до max. +200°C)
Квалификация:
Консистентная смазка GPFHC 00 P-40 и GPFHC 0 P-40, KPFHC 1 P-40 и KPFHC 2 P-40 согласно DIN 51 502
Технические данные:
|
Химические и физические характеристики |
Метод испытаний |
AVIAFOOD GREASE |
|||
|
Класс NLGI |
|
00 |
0 |
1 |
2 |
|
Сгуститель |
|
Алюмин. комплекс |
Алюмин. комплекс |
Алюмин. комплекс |
Алюмин. комплекс |
|
Температурный диапазон, оС |
|
-45- +160 |
-45- +160 |
-45- +160 |
-45- +160 |
|
Кратковременно допустимая температура, оС |
|
+200 |
+200 |
+200 |
+200 |
|
Температура каплепадения, оС |
DIN ISO 2176 |
>250 |
>250 |
>250 |
>250 |
|
Пенетрация |
DIN ISO 2137 |
400 - 430 |
355-385 |
310-340 |
265 - 295 |
|
Вид базисного масла |
|
синтетич. |
синтетич. |
синтетич. |
синтетич. |
|
Вязкость базисного масла при 40 оС, mm2/s |
DIN 51 562 |
350 |
350 |
350 |
350 |
|
Реакция на воду (статическое испытание) |
DIN 51 807/1 |
0 - 90 |
0 - 90 |
0 - 90 |
0 - 90 |
|
Тест Emcor SKF степень коррозии |
DIN 51 802 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
Смазка подшипниковая AVIA LITHOPLEX 2EP 0,4кг – 30 С + 150 С
AVIA LITHOPLEX 1-2EP, 2 EP, 3 EP
Применение:
Специальные смазки, легированные присадками для высокого давления, предназначенные для смазки подшипников качения и подшипников скольжения, работающих под нагрузкой высоким давлением и при повышенных температурах. Могут особо эффективно использоваться для смазки ступиц колес грузовиков, а также имеющих высокую скорость вращения подшипников колес легковых автомобилей.
Описание:
Смазка имеет механическую стабильность, устойчива к окислению, способна выдерживать высокие термические нагрузки. Является водостойкой, хорошо прилипает, надежно защищает от коррозии, имеет восприимчивость к нагрузкам, возникающим за счет высокого давления. При продолжительных температурах свыше 150о С следует добавлять смазку чаще в соответствии с термической нагрузкой.
Характеристика:
Пластичная смазка КР 1-2 Р-10, КР 2 Р-20 и КР 3 Р-20 согласно DIN 51 502 и ISO 6743-9
Технические данные:
|
Химические и физические характеристики |
Метод испытаний |
AVIA LITHOPLEX 1-2, 2, 3 EP |
||
|
Классификация по NLGI |
DIN 51 818 |
1-2 |
2 |
3 |
|
Эксплуатационная температура при продолжительной смазке оС |
|
-15 - +160 |
-30 - +150 |
-20 - +150 |
|
Допускаемые максимальные кратковременные температуры оС |
|
+220 |
+200 |
+220 |
|
Мыльная основа |
- |
Литиевый комплекс |
||
|
Температура каплепадения оС |
DIN ISO 2176 |
>260 |
>260 |
>260 |
|
Пенетрация 0,1 мм |
DIN ISO 2137 |
280-310 |
265-295 |
220-250 |
|
Водоустойчивость |
DIN 51 807 Т1 |
1-90 |
1-90 |
1-90 |
|
Способность защиты от коррозии (Emcor-Test) Степень коррозии |
DIN 51 802 |
0 |
0 |
0 |
|
Коррозия на медь Степень коррозии |
DIN 51 811 |
1-150 |
1 |
1-150 |
|
Вязкость базисного масла при 40о С мм2/s |
DIN 51 562 |
прим. 500 |
прим. 170 |
прим. 115 |
|
Стойкость к окислению Падение давления после 100 ч./99 оС bar |
DIN 51 808 |
- |
- |
< 0,3 |
|
Нагрузка, Timken-Test lb |
DIN 51 434 Т3 |
200,25 |
- |
222,5 N |
|
Механико-динамическое испытание: продолжительность использования смазки при 150 оС часы |
DIN 51 821-02 А/1500/6000-150 |
F50>100 h |
F50>100 h |
F50>100 h |
|
Обозначение |
DIN 51 502 ISO 6743-9 |
КР 1-2 Р-10 ISO-L- XADEB 1-2 |
КР 2 Р-30
|
КР 3 Р-20 ISO-L- XBDEB 2 |
Смазка подшипниковая HIGHTEC GREASEGUARD EP 2 0,4 кг Rowe – 25 С + 120 С
Высококачественная смазка, омыленная литием, с четко выраженными свойствами устойчивости к сверхвысокому давлению, используемая в подшипниках качения и/или подшипниках скольжения.
Описание
HIGHTEC GREASEGUARD EP 2 – это многофункциональная смазка, произведенная из отобранных базовых масел и загустителя на основе литиевого мыла с добавлением химически активных присадок, придающих продукту очень высокую способность работы под давлением.
Применение
HIGHTEC GREASEGUARD EP 2 применяется в качестве многофункциональной смазки в подшипниках качения и скольжения, подверженных высокому давлению. Особенно подходит как многоцелевая смазка для грузовых, промышленных и строительных машин.
HIGHTEC GREASEGUARD EP 2 качественно эквивалентен следующей классификации/ спецификации в соответствии с законодальством ЕС:
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Преимущества
• Высококачественная оптимально сбалансированная многофункциональная смазка для подшипников
• Очень хорошие качества износоустойчивости
• Очень устойчива к сжатию
• Превосходная коррозионная стойкость
• Превосходная устойчивость к давлению
• Обеспечивает хорошую антикоррозионную защиту
• Очень влагоустойчива
• Хорошие свойства сцепляемости
ЭТИ ДАННЫЕ ЯВЛЯЮТСЯ ДОСТОВЕРНЫМИ И ТОЧНЫМИ В СООТВЕТСТВИИ С НАШИМИ ЗНАНИЯМИ И ОТРАЖАЮТ СОСТОЯНИЕ НАШИХ ЗНАНИЙ И ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПО РАЗРАБОТКЕ И РАЗВИТИЮ ПРОДУКТОВ. ВСЕ ПРАВА К ИЗМЕНЕНИЯМ ЗАЩИЩЕНЫ. ВСЕ ПРОЦЕДУРЫ, ПРОИЗВЕДЕННЫЕ ДЛЯ ОПРЕДЕЛНИЯ ТЕХНИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ, МОГУТ БЫТЬ СРАВНЕНЫ И ПОВТОРЕНЫ.
Смазочная паста AVIA MEISSELPASTE 0,4кг
AVIA MEISSELPASTE
Применение:
Рафинированная металлическим порошком и твердыми материалами паста для смазки сменных насадок и абразивных гильз в гидравлических и пневматических молотках.
AVIA MEISSELPASTE не является пластичной смазкой. Ее нельзя применять для смазки подшипников качения или скольжения.
Описание:
Высокостабильная, устойчивая к окислению, способная выдерживать значительные термические нагрузки смазочная паста с хорошими антикоррозийными свойствами. AVIA MEISSELPASTE также хорошо устойчива против воздействия воды.
Эксплуатационные температуры: от – 20 оС до +150 оС
(Разделяющее действие пленки твердых частиц – до прим. 800 оС)
Квалификация:
Смазочная паста MF 2-3 P-20, DIN 51 502
Технические данные:
|
Химические и физические характеристики |
Метод испытаний |
AVIA MEISSELPASTE |
|
Класс NLGI |
DIN 51 818 |
2 - 3 |
|
Цвет |
- |
Коричневый |
|
Структура |
- |
Пастообразная, вязкая |
|
База омыления |
- |
Алюминиевый комплекс |
|
Температура каплепадения о С |
DIN ISO 2176 |
250 |
|
Пенетрация 0,1 мм |
DIN ISO 2137 |
265 - 295 |
|
Вязкость базисного масла мм2/с |
DIN 51 562 |
350 |
|
Реакция на воду (статическое испытание) |
DIN 51 807/1 |
0 - 90 |
Литол 24 0,8кг –40…+130 Yukoil
Литол- 24 - смазка на основе литиевого мыла . Смазка массово используется как многоцелевая и единая автомобильная смазка в механизмах горной и специальной техники , в узлах трения электромашин и судовых механизмов , шарнирах , подшипниках и передачах всех типов . Идеально подходит для подшипников с уплотнительными шайбами как несменяемая смазка , а также для смазывания направляющих . Благодаря хорошей адгезии и высокой водостойкости Литол - 24 широко используется в автомобильных ступицах , подшипниках водяных насосов и прочих механизмах , где ране использовали смазки общего назначения , что позволяет увеличить межсервисный интервал эксплуатации техники и оборудования . Смазка химически и механически стабильна , обладает отличными консервационными свойствами . Температурный диапазон эксплуатации от минус 40 до 130 ° С .
|
именование показателя |
Литол-24 |
|
Соответствие классификациям |
|
|
Загуститель |
Li |
|
Температура применения, min…max, °С |
–40…+130 |
|
Температура каплепадения, °С, не ниже |
185 |
|
Пенетрация при 25°С, мм•10–1 |
220–250 |
|
Вязкость эф. (ср.град. скорости деформации 10 с–1), Па•с, не более |
280 (0°С) |
|
Предел прочности на сдвиг, при 20°С, Па, не менее |
500–1000 |
|
Коллоидная стабильность, %, не более |
12 |
|
Трибологические характеристики на ЧШМ при (20±5) °С, Н, не менее: |
|
Литол 4,5кг –40…+130 АГРИНОЛ
Литол- 24 - смазка на основе литиевого мыла . Смазка массово используется как многоцелевая и единая автомобильная смазка в механизмах горной и специальной техники , в узлах трения электромашин и судовых механизмов , шарнирах , подшипниках и передачах всех типов . Идеально подходит для подшипников с уплотнительными шайбами как несменяемая смазка , а также для смазывания направляющих . Благодаря хорошей адгезии и высокой водостойкости Литол - 24 широко используется в автомобильных ступицах , подшипниках водяных насосов и прочих механизмах , где ране использовали смазки общего назначения , что позволяет увеличить межсервисный интервал эксплуатации техники и оборудования . Смазка химически и механически стабильна , обладает отличными консервационными свойствами . Температурный диапазон эксплуатации от минус 40 до 130 ° С .
|
именование показателя |
Литол-24 |
|
Соответствие классификациям |
|
|
Загуститель |
Li |
|
Температура применения, min…max, °С |
–40…+130 |
|
Температура каплепадения, °С, не ниже |
185 |
|
Пенетрация при 25°С, мм•10–1 |
220–250 |
|
Вязкость эф. (ср.град. скорости деформации 10 с–1), Па•с, не более |
280 (0°С) |
|
Предел прочности на сдвиг, при 20°С, Па, не менее |
500–1000 |
|
Коллоидная стабильность, %, не более |
12 |
|
Трибологические характеристики на ЧШМ при (20±5) °С, Н, не менее: |
|
ШРБ-4 0.4кг –40…+130 АГРИНОЛ
Смазку Агринол ШРБ-4 применяют как несменяемую в шаровых шарнирах передней подвески, наконечниках тяг рулевого управления автомобилей. Характеризуется повышенной водостойкостью.
|
Наименование показателя |
ШРБ-4 |
|
Соответствие классификациям NLGI (DIN 51502) |
2 (К2К-40) |
|
Загуститель |
К-Ва |
|
Температура применения, min … max , °С |
–40…+130 |
|
Температура каплепадения, °С, не ниже |
200 |
|
Пенетрация при 25°С, мм·10–1 |
265–295 |
|
Вязкость эф. (ср.град. скорости деформации 10 с–1), Па·с, не более |
800 (–20°С) |
|
Предел прочности на сдвиг, Па, не менее: • при 20°С • при 50°С |
– |
|
Коллоидная стабильность, %, не более |
10 |
|
Трибологические характеристики на ЧШМ при (20±5) °С, Н, не менее: |
|
Смазка подшипниковая AVIALITH 2EP 0,4кг – 30 С + 120 С
AVIALITH 2 EP
Применение:
Многоцелевая смазка при работе в условиях высокого давления, для смазки подшипников качения и скольжения и для особо нагруженных точек смазки. Отлично приспособлена для применения в устройствах автоматической смазки, а также допущена компанией MAN для применения в устройствах автоматической смазки грузовиков BEKA-MAX, Lincoln и Delimon.
Описание:
Очень вязкое, омыленное литием, обладающее особой стабильностью на сдвиг специальное смазочное средство с химически активными присадками для высокого давления. Является водостойким веществом.
Температура применения:
от – 30 о С до + 120 о С – при длительной эксплуатации (при непродолжительном использовании – макс. до + 130 о С)
Квалификация:
• MAN 283 Li-P 2
• Mercedes-Benz Blatt 267
Характеристика:
Пластичная смазка KP 2 K-30 согласно норме DIN 51 502
Технические данные:
|
Химические и физические характеристики |
Метод испытаний |
AVIALITH 2 EP |
|
Классификация по NLGI |
DIN 51 818 |
2 |
|
Цвет |
- |
натуральный |
|
Структура |
- |
тонкокристаллическая, подвижная |
|
Мыльная основа |
- |
Li-12- Hydroxistearat |
|
Температура каплепадения о С |
DIN ISO 2176 |
прим. 175 |
|
Пенетрация 0,1 мм |
DIN ISO 2137 |
265-295 |
|
Вязкость базисного масла мм2/s |
DIN 51 562 |
110 |
|
Реакция на воду (статическое испытание) |
DIN 51 807/1 |
1 - 90 |
|
Способность защиты от коррозии (Emcor-Test) |
DIN 51 802 |
степень коррозии - 0 |
|
Воздействие на уплотнительные элементы типа Nitrit-Butil-Kauchuk |
- |
нейтральное |
|
Температура спекания VKA N |
DIN 51 350 / 4 |
2400 |
|
Продолжительность использования смазки при 120 оС |
DIN 51 821 / 2 A/1500/6000-120 |
F50 > 150 ч. |
Литол 0,4кг –40…+130 АГРИНОЛ
Литол- 24 - смазка на основе литиевого мыла . Смазка массово используется как многоцелевая и единая автомобильная смазка в механизмах горной и специальной техники , в узлах трения электромашин и судовых механизмов , шарнирах , подшипниках и передачах всех типов . Идеально подходит для подшипников с уплотнительными шайбами как несменяемая смазка , а также для смазывания направляющих . Благодаря хорошей адгезии и высокой водостойкости Литол - 24 широко используется в автомобильных ступицах , подшипниках водяных насосов и прочих механизмах , где ране использовали смазки общего назначения , что позволяет увеличить межсервисный интервал эксплуатации техники и оборудования . Смазка химически и механически стабильна , обладает отличными консервационными свойствами . Температурный диапазон эксплуатации от минус 40 до 130 ° С .
|
именование показателя |
Литол-24 |
|
Соответствие классификациям |
|
|
Загуститель |
Li |
|
Температура применения, min…max, °С |
–40…+130 |
|
Температура каплепадения, °С, не ниже |
185 |
|
Пенетрация при 25°С, мм•10–1 |
220–250 |
|
Вязкость эф. (ср.град. скорости деформации 10 с–1), Па•с, не более |
280 (0°С) |
|
Предел прочности на сдвиг, при 20°С, Па, не менее |
500–1000 |
|
Коллоидная стабильность, %, не более |
12 |
|
Трибологические характеристики на ЧШМ при (20±5) °С, Н, не менее: |
|
Литол 2,5кг –40…+130 АГРИНОЛ
Литол- 24 - смазка на основе литиевого мыла . Смазка массово используется как многоцелевая и единая автомобильная смазка в механизмах горной и специальной техники , в узлах трения электромашин и судовых механизмов , шарнирах , подшипниках и передачах всех типов . Идеально подходит для подшипников с уплотнительными шайбами как несменяемая смазка , а также для смазывания направляющих . Благодаря хорошей адгезии и высокой водостойкости Литол - 24 широко используется в автомобильных ступицах , подшипниках водяных насосов и прочих механизмах , где ране использовали смазки общего назначения , что позволяет увеличить межсервисный интервал эксплуатации техники и оборудования . Смазка химически и механически стабильна , обладает отличными консервационными свойствами . Температурный диапазон эксплуатации от минус 40 до 130 ° С .
|
именование показателя |
Литол-24 |
|
Соответствие классификациям |
|
|
Загуститель |
Li |
|
Температура применения, min…max, °С |
–40…+130 |
|
Температура каплепадения, °С, не ниже |
185 |
|
Пенетрация при 25°С, мм•10–1 |
220–250 |
|
Вязкость эф. (ср.град. скорости деформации 10 с–1), Па•с, не более |
280 (0°С) |
|
Предел прочности на сдвиг, при 20°С, Па, не менее |
500–1000 |
|
Коллоидная стабильность, %, не более |
12 |
|
Трибологические характеристики на ЧШМ при (20±5) °С, Н, не менее: |
|
Солидол 0,4кг –25…+65 АГРИНОЛ
Смазка Солидол используется как летняя и зимняя смазка практически во всех индустриальных механизмах, узлах трения транспортных машин, сельскохозяйственной техники, ручного инструмента, в подшипниках качения и скольжения, шарнирах, винтовых и цепных передачах, тихоходных редукторах.
Соответствие классификациям NLGI DIN 51502 2/3 K 2/3 C-25
Загуститель Са
Температура применения, min … max , °С –25…+65
Температура каплепадения, °С, не ниже 93
Пенетрация при 25°С, мм·10–1 230–300
Предел прочности на сдвиг при 50°С, Па, не менее 150
Вязкость эффективная при 0°С и среднем градиентескорости деформации 10 с–1, Па·с, не более 330
Коллоидная стабильность, % не более 11
Литол 9кг –40…+130 АГРИНОЛ
Литол- 24 - смазка на основе литиевого мыла . Смазка массово используется как многоцелевая и единая автомобильная смазка в механизмах горной и специальной техники , в узлах трения электромашин и судовых механизмов , шарнирах , подшипниках и передачах всех типов . Идеально подходит для подшипников с уплотнительными шайбами как несменяемая смазка , а также для смазывания направляющих . Благодаря хорошей адгезии и высокой водостойкости Литол - 24 широко используется в автомобильных ступицах , подшипниках водяных насосов и прочих механизмах , где ране использовали смазки общего назначения , что позволяет увеличить межсервисный интервал эксплуатации техники и оборудования . Смазка химически и механически стабильна , обладает отличными консервационными свойствами . Температурный диапазон эксплуатации от минус 40 до 130 ° С .
|
именование показателя |
Литол-24 |
|
Соответствие классификациям |
|
|
Загуститель |
Li |
|
Температура применения, min…max, °С |
–40…+130 |
|
Температура каплепадения, °С, не ниже |
185 |
|
Пенетрация при 25°С, мм•10–1 |
220–250 |
|
Вязкость эф. (ср.град. скорости деформации 10 с–1), Па•с, не более |
280 (0°С) |
|
Предел прочности на сдвиг, при 20°С, Па, не менее |
500–1000 |
|
Коллоидная стабильность, %, не более |
12 |
|
Трибологические характеристики на ЧШМ при (20±5) °С, Н, не менее: |
|
Литол 0,8кг –40…+130 АГРИНОЛ
Литол- 24 - смазка на основе литиевого мыла . Смазка массово используется как многоцелевая и единая автомобильная смазка в механизмах горной и специальной техники , в узлах трения электромашин и судовых механизмов , шарнирах , подшипниках и передачах всех типов . Идеально подходит для подшипников с уплотнительными шайбами как несменяемая смазка , а также для смазывания направляющих . Благодаря хорошей адгезии и высокой водостойкости Литол - 24 широко используется в автомобильных ступицах , подшипниках водяных насосов и прочих механизмах , где ране использовали смазки общего назначения , что позволяет увеличить межсервисный интервал эксплуатации техники и оборудования . Смазка химически и механически стабильна , обладает отличными консервационными свойствами . Температурный диапазон эксплуатации от минус 40 до 130 ° С .
|
именование показателя |
Литол-24 |
|
Соответствие классификациям |
|
|
Загуститель |
Li |
|
Температура применения, min…max, °С |
–40…+130 |
|
Температура каплепадения, °С, не ниже |
185 |
|
Пенетрация при 25°С, мм•10–1 |
220–250 |
|
Вязкость эф. (ср.град. скорости деформации 10 с–1), Па•с, не более |
280 (0°С) |
|
Предел прочности на сдвиг, при 20°С, Па, не менее |
500–1000 |
|
Коллоидная стабильность, %, не более |
12 |
|
Трибологические характеристики на ЧШМ при (20±5) °С, Н, не менее: |
|
Литол 9кг –40…+130 КСМ
Литол- 24 - смазка на основе литиевого мыла . Смазка массово используется как многоцелевая и единая автомобильная смазка в механизмах горной и специальной техники , в узлах трения электромашин и судовых механизмов , шарнирах , подшипниках и передачах всех типов . Идеально подходит для подшипников с уплотнительными шайбами как несменяемая смазка , а также для смазывания направляющих . Благодаря хорошей адгезии и высокой водостойкости Литол - 24 широко используется в автомобильных ступицах , подшипниках водяных насосов и прочих механизмах , где ране использовали смазки общего назначения , что позволяет увеличить межсервисный интервал эксплуатации техники и оборудования . Смазка химически и механически стабильна , обладает отличными консервационными свойствами . Температурный диапазон эксплуатации от минус 40 до 130 ° С .
|
именование показателя |
Литол-24 |
|
Соответствие классификациям |
|
|
Загуститель |
Li |
|
Температура применения, min…max, °С |
–40…+130 |
|
Температура каплепадения, °С, не ниже |
185 |
|
Пенетрация при 25°С, мм•10–1 |
220–250 |
|
Вязкость эф. (ср.град. скорости деформации 10 с–1), Па•с, не более |
280 (0°С) |
|
Предел прочности на сдвиг, при 20°С, Па, не менее |
500–1000 |
|
Коллоидная стабильность, %, не более |
12 |
|
Трибологические характеристики на ЧШМ при (20±5) °С, Н, не менее: |
|
Смазка подшипниковая HIGHTEC GREASEGUARD ALLTEMP 2 0.4кг Rowe от -30 °C до 160 °C.
HIGHTEC GREASEGUARD ALLTEMP 2
Высококачественная многоцелевая пластичная смазка на основе мыла на базе литиевого комплекса, предназначенная
для использования в подшипниках скольжения и качения с большими сроками службы смазки и постоянными высокими
температурами.
Описание
HIGHTEC GREASEGUARD ALLTEMP 2 представляет собой
многоцелевую смазку, изготовленную на основе отборных
базовых масел и литиевых загустителей.
Применение
HIGHTEC GREASEGUARD ALLTEMP 2 используется в
качестве многоцелевой смазки подшипников скольжения и
качения, подвергающихся высоким нагрузкам давлением, а
также использующихся в условиях повышенной температуры.
Данный продукт отлично подходит для смазки
подвергающихся большим нагрузкам подшипников колес
грузовых автомобилей и подшипников колес легковых
автомобилей, работающих на больших оборотах. Периоды
смены смазки при постоянных температурах свыше 160 °C
сокращаются соответствующим образом!
DIN 51 502: KP2P-30
T[°C]: -30 ... +160
T[°F]: -22 ... +320
Равноценно по качеству в соответствии с
законодательством ЕС
MB 265.1
MAN 284 Li-H2
Преимущества
Первоклассное универсальное масло для
многофункционального использования в
подшипниках качения и скольжения
Очень высокая степень устойчивости к сжатию
Отличная устойчивость к окислению
Первоклассные противозадирные характеристики
Высокая температурная стойкость
Исключительная защита от коррозии
Отличная водостойкость
Высокая степень адгезии
ТИПИЧНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Свойства Норма Единица измерения Значение
Цвет visuell - blau / blue
Тип загустителя - - Lithiumkomplex
Классификация DIN 51 502 - KP 2 P-30
Класс NLGI DIN 51 818 - 2
Пенетрация после перемешивания DIN ISO 2137 0,1 mm 265 - 295
Температура каплепадания DIN ISO 2176 °C > 260
Рабочая температура - °C -30 bis +160
Рабочая температура - °F -22 bis +320
Сваривающая нагрузка VKA DIN 51 350-4 N 2800
Антикоррозионная защита DIN 51 802 Korr.-Grad 0-0
Водоустойчивость DIN 51 807-1 Bew.-Stufe 1-90
Коррозионное воздействие на медь DIN 51 811 Korr.-Grad 1-100
Смазка подшипников AVIALITH 000 EP 0,8кг
AVIALITH 000 EP-S
Применение:
Светло-зеленая, омыленная литием специальная смазка на основе частично синтетического базисного масла для установок центрального снабжения смазкой автомобилей и промышленных машин.
Описание:
Хорошо поддающаяся транспортировке, обладающая высокой устойчивостью к низким температурам, водоотталкивающая специальная смазка с добавками для усиления защиты от коррозии и износа. Температура использования:
от –50 о С до +120 о С
Квалификация:
• Смазка AVIALITH 000 EP-S проверена относительно возможности ее транспортировки, устойчивости к низким температурам, а также своей смазочной способности фирмами Vogel (Berlin) и Mercedes-Benz (Stuttgart) и получила их допуски. Кроме этого, смазка подходит для установок центральной смазки всех известных фирм, если инструкциями предписывается применение текучей смазки класса консистенции 00/000.
• Mercedes-Benz, BV 264
• MAN - допуск 283
Характеристика:
Пластичная смазка GP 00/000 K-50 согласно норме DIN 51 502
Технические данные:
|
Химические и физические характеристики |
Метод испытаний |
AVIALITH 000 EP-S |
|
Классификация по NLGI |
DIN ISO 2137 |
00/000 |
|
Цвет |
|
Светло-зеленый |
|
Мыльная основа |
- |
Li-12- Hydroxistearat |
|
Температура каплепадения о С |
DIN ISO 2176 |
> 160 |
|
Пенетрация 0,1 мм |
DIN ISO 2137 |
430 +/-30 |
|
Вязкость базисного масла при 40о С мм /s 2 |
DIN 51 366 |
45 |
|
Давление истечения при – 35 о С mbar |
DIN 51 805 |
< 40 |
|
Защита от коррозии (тест Emcor) степень коррозии |
DIN 51 802 |
0 |
|
Температура спекания VKA N |
DIN 51 350 |
2200 |
|
Реакция на воду |
DIN 51 807/1 |
1 - 90 |
|
Тест Timken lbs |
ASTM D-2509 |
> 25 |
|
Воздействие на уплотнительные элементы типа Nitrit-Butil-Kauchuk |
- |
нейтральное |
Смазка подшипниковая AVIACAL 2 LD 0,4 кг
AVIACAL 2 LD
Применение:
Универсальная, долгосрочная пластичная смазка (Long-Distance-Grease) для автомобилей, промышленных, строительных и сельскохозяйственных машин. Пригодна для использования при увеличенных интервалах смазки.
Описание:
Стабильная на сдвиг специальная смазка с очень высоким показателем прочности сцепления. Хорошо транспортируется, имеет свойства ЕР (Extreme Pressure – экстремальное давление) и поэтому позволяет хорошо переносить максимальные нагрузки на подшипники.
Очень высокая водостойкость, даже по отношению к кипящей соленой воде, гарантирует надежную смазку даже при экстремальных условиях эксплуатации.
Температура применения:
от –30 о С до +120 о С при продолжительном использовании, краткосрочное использование возможно до макс. +130 о С
Характеристика:
Пластичная смазка КР 2 К-30 согласно DIN 51 502
Технические данные:
|
Химические и физические характеристики |
Метод испытаний |
AVIACAL 2 LD |
|
Классификация по NLGI |
DIN 51 818 |
2 |
|
Цвет |
- |
светлый, натуральный |
|
Мыльная основа |
- |
специальное кальциевое мыло |
|
Температура каплепадения о С |
DIN ISO 2176 |
прим. 150 |
|
Пенетрация 0,1 мм |
DIN ISO 2137 |
от 265 до 295 |
|
Вязкость базисного масла при 40о С мм2/s |
DIN 51 562 |
800 |
|
Водостойкость |
DIN 51 807 Т1 |
0 – 90 |
|
Способность защиты от коррозии (тест Emcor) |
DIN 51 802 |
0 |
|
Воздействие на уплотнительные элементы типа Nitrit-Butil-Kauchuk |
- |
нейтральное |
|
Тест Timken N |
DIN 52 434 Т3 |
244,75 |
|
Срок использования смазочного средства при 120 о С в ч. |
DIN 51 821-02 А/1500/6000-120 |
F50 > 100 |
|
Механико-динамическое испытание FAG – FE 8 в мг |
E DIN 51819-2 536050, 7,5 1/min F=80 KN, T=RT |
Износ обкатного элемента 1 |
Смазка подшипников добавкой молибдена AVIALITH 2F 0,4кг – 30 С + 130 С
AVIALITH 2 F
Применение:
Многоцелевая пластичная смазка c добавкой молибдена для смазки высоконагруженных подшипников скольжения и качения. Имеет особую эффективность в режиме запуска и скольжения высоконагруженных новых подшипников.
Описание:
Омыленное литием, многоцелевое смазочное средство с присадками MoS2 и присадками для высокого давления. Создает эмульсионный слой и сглаженную поверхность.
Высокая стабильность скольжения и защиты от окисления.
Хорошая прилипаемость и водостойкость. Высокий резерв технического качества смазки и в работе в аварийном режиме.
Температура применения:
от – 30 о С до + 130 о С – при длительной эксплуатации (при непродолжительном использовании – макс. до + 140 о С)
Характеристика:
Пластичная смазка KPF 2 K-30 согласно нормам DIN 51 502 и DIN 51 825
Технические данные:
|
Химические и физические характеристики |
Метод испытаний |
AVIALITH 2 F |
|
Классификация по NLGI |
DIN 51 818 |
2 |
|
Цвет |
- |
серо-черный |
|
Структура |
- |
тонкокристаллическая, подвижная |
|
Мыльная основа |
- |
Li-12- Hydroxistearat |
|
Температура каплепадения о С |
DIN ISO 2176 |
> 180 |
|
Пенетрация 0,1 мм |
DIN ISO 2137 |
265-295 |
|
Вязкость базисного масла При 40о С мм2/s |
DIN 51 562 |
120 |
|
Реакция на воду (статическое испытание) |
DIN 51 807/1 |
1 - 90 |
|
Способность защиты от коррозии (Emcor-Test) |
DIN 51 802 |
степень коррозии - 0 |
|
Воздействие на уплотнительные элементы типа Nitrit-Butil-Kauchuk |
- |
нейтральное |
|
Температура спекания VKA N |
DIN 51 350 / 4 |
2400 |
|
Испытание в работе при 120 оС |
DIN 51 806-02 SKF-R2F-120 |
пройдено |
Смазка подшипниковая HIGHTEC GREASEGUARD ALLTEMP 2 18кг Rowe от -30 °C до 160 °C.
HIGHTEC GREASEGUARD ALLTEMP 2
Высококачественная многоцелевая пластичная смазка на основе мыла на базе литиевого комплекса, предназначенная
для использования в подшипниках скольжения и качения с большими сроками службы смазки и постоянными высокими
температурами.
Описание
HIGHTEC GREASEGUARD ALLTEMP 2 представляет собой
многоцелевую смазку, изготовленную на основе отборных
базовых масел и литиевых загустителей.
Применение
HIGHTEC GREASEGUARD ALLTEMP 2 используется в
качестве многоцелевой смазки подшипников скольжения и
качения, подвергающихся высоким нагрузкам давлением, а
также использующихся в условиях повышенной температуры.
Данный продукт отлично подходит для смазки
подвергающихся большим нагрузкам подшипников колес
грузовых автомобилей и подшипников колес легковых
автомобилей, работающих на больших оборотах. Периоды
смены смазки при постоянных температурах свыше 160 °C
сокращаются соответствующим образом!
DIN 51 502: KP2P-30
T[°C]: -30 ... +160
T[°F]: -22 ... +320
Равноценно по качеству в соответствии с
законодательством ЕС
MB 265.1
MAN 284 Li-H2
Преимущества
Первоклассное универсальное масло для
многофункционального использования в
подшипниках качения и скольжения
Очень высокая степень устойчивости к сжатию
Отличная устойчивость к окислению
Первоклассные противозадирные характеристики
Высокая температурная стойкость
Исключительная защита от коррозии
Отличная водостойкость
Высокая степень адгезии
ТИПИЧНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Свойства Норма Единица измерения Значение
Цвет visuell - blau / blue
Тип загустителя - - Lithiumkomplex
Классификация DIN 51 502 - KP 2 P-30
Класс NLGI DIN 51 818 - 2
Пенетрация после перемешивания DIN ISO 2137 0,1 mm 265 - 295
Температура каплепадания DIN ISO 2176 °C > 260
Рабочая температура - °C -30 bis +160
Рабочая температура - °F -22 bis +320
Сваривающая нагрузка VKA DIN 51 350-4 N 2800
Антикоррозионная защита DIN 51 802 Korr.-Grad 0-0
Водоустойчивость DIN 51 807-1 Bew.-Stufe 1-90
Коррозионное воздействие на медь DIN 51 811 Korr.-Grad 1-100
Смазка Агринол Униол-2М-1 18кг –10…+150(+170) АГРИНОЛ
Смазка для прокатных станов Агринол Униол-2М -1 применяется для смазывания прокатных станов, доменных печей и другого крупногабаритного оборудования металлургических предприятий. Смазка Агринол Униол-2М-1 применяется для смазывания закладным способом.
Выпускается по ТУ У 23.2-30802090-087:2008
|
Наименование показателя |
-2М-1 |
|
Соответствие классификациям |
|
|
Загуститель |
к-Са |
|
Температура применения, min … max , °С |
–10…+150(+170) |
|
Температура каплепадения, °С, не ниже |
230 |
|
Пенетрация при 25°С, мм·10–1 |
265–320 |
|
Предел прочности на сдвиг: |
|
|
Коллоидная стабильность, %, не более |
9 |
|
Вязкость эф. (ср. град. ск . деформации 10 с–1), Па·с, не более |
160(0°С) |
|
Трибологические характеристики на ЧШМ при (20±5) °С, |
|
ШРУС-4 туба 0,4кг –40…+120 АГРИНОЛ
Автомобильная смазка
Смазка ШРУС-4 применяется для смазывания шарниров равных угловых скоростей передне- и полноприводных автомобилей, шариковых двухрядных подшипников, которые используются в узлах ступиц автомобилей ВАЗ, ЗАЗ и АЗЛК.
|
ХАРАКТЕРИСТИКА |
ЗНАЧЕНИЕ |
|---|---|
|
Соответствие классификациям NLGI |
2 |
|
Соответствие классификациям DIN 51502 |
КРF2К-40 |
|
Загуститель |
Li |
|
Температура применения, min … max , °С |
–40…+120 |
|
Температура каплепадения, °С, не ниже |
190 |
|
Пенетрация при 25°С, мм·10‾¹ |
250–280 |
|
Вязкость эф. (ср.град. скорости деформации 10 с‾¹), Па·с, не более |
1800 (-30°С) |
|
Предел прочности на сдвиг, Па, в пределах |
|
|
при 20°С |
300–700 |
|
при 80°С |
не менее 150 |
|
Коллоидная стабильность, %, не более |
16 |
|
Трибологические характеристики на ЧШМ при (20±5) °С, Н, не менее: |
|
|
нагрузка сваривания |
4900 |
|
критическая нагрузка |
1098 |
|
индекс задира |
559 |
Графитная смазка 0.8 кг - 20 (-30) … +70 АГРИНОЛ
Состав:
Высоковязкое нефтяное масло, загущенное кальциевым мылом с добавлением 10% графита.
Применения:
Узлы трения скольжения грубых тяжелонагруженных тихоходных механизмов, для которых увеличение сопротивления под действием смазки не имеет значения (в рессорах, домкратах, торсионных подвесках гусеничных машин, в открытых шестеренчатых передачах, резьбовых соединениях, опорах буровых долот, ходовых винтах).
Основные эксплуатационные свойства:
· высокая стойкость к вымыванию водой
· хорошая адгезия
· защищает металлические поверхности от коррозии
· хорошие низкотемпературные свойства
Особенности:
Работоспособна при температуре от (–20) до (+70)°С. Допускается к применению при температуре (-20)°С в рессорах и аналогичных устройствах.
|
Соответствие классификациям NLGI |
2 |
|
Соответствие классификациям DIN 51502 |
OGF 2 G-20 |
|
Основа |
Минеральное масло |
|
Загуститель |
Са |
|
Температура применения, min…max, °С |
- 20 (-30) … +70 |
|
Внешний вид |
Однородная, плотная мазь черного цвета с серебристым оттенком |
|
Температура каплепадения, °С, не ниже |
77 |
|
Пенетрация при 25°С, мм•10⁻¹ , не менее |
250 |
|
Предел прочности на сдвиг при 50°С, Па, не менее |
100* |
|
Вязкость эффективная при 0°С и среднем градиенте скорости деформации 10 с⁻¹, Па•с, не более |
100* |
|
Коллоидная стабильность, % выделенного масла, не более |
5 |
Солидол 17кг –25…+65 АГРИНОЛ
Смазка Солидол используется как летняя и зимняя смазка практически во всех индустриальных механизмах, узлах трения транспортных машин, сельскохозяйственной техники, ручного инструмента, в подшипниках качения и скольжения, шарнирах, винтовых и цепных передачах, тихоходных редукторах.
Соответствие классификациям NLGI DIN 51502 2/3 K 2/3 C-25
Загуститель Са
Температура применения, min … max , °С –25…+65
Температура каплепадения, °С, не ниже 93
Пенетрация при 25°С, мм·10–1 230–300
Предел прочности на сдвиг при 50°С, Па, не менее 150
Вязкость эффективная при 0°С и среднем градиентескорости деформации 10 с–1, Па·с, не более 330
Коллоидная стабильность, % не более 11
Бентонитовая гелиевая смазка подшипников AVIATON 2 EP 0,4 кг AVIA (Германия)
AVIATON 2 EP
Применение:
Не имеющее точки каплепадения, высокотемпературное смазочное средство для применения в условиях высокого механического давления. Предназначено для смазки подшипников качения и скольжения при сильных нагрузках сжатием, в том числе ударных нагрузках, и при значительных эксплуатационных температурах. Особо рекомендуется для битумных смесительных установок, цепных транспортеров, мельниц, вращающихся печей и для других точек смазки в местах, которые подвергаются высоким температурам.
Описание:
Бентонитовая смазка с гелиевой базой, получаемой за счет специального загустителя. Имеет очень высокий показатель прочности сцепления, стойкая к окислению и водостойкая.
Температура применения:
от –15 о С до +150 о С при продолжительном использовании, допустимый пик температуры - до +200 о С
В режиме продолжительных температур свыше +150 о С необходимо периодически пополнять смазку !
Характеристика:
Пластичная смазка КР 2 Р-10 согласно DIN 51 502 и DIN 51 825
Технические данные:
|
Химические и физические характеристики |
Метод испытаний |
AVIATON 2 EP |
|
Классификация по NLGI |
DIN 51 818 |
2 |
|
Цвет |
- |
коричневатый |
|
Структура |
- |
гладкая текстура, адгезивная |
|
Мыльная основа |
- |
не омыленная, разбавленная бентонитом |
|
Температура каплепадения о С |
DIN ISO 2176 |
не имеет каплепадения |
|
Пенетрация 0,1 мм |
DIN ISO 2137 |
от 265 до 295 |
|
Вязкость базисного масла при 40о С мм2/s |
DIN 51 562 |
500 |
|
Реакция на воду (статическое испытание) |
DIN 51 807/1 |
0 – 90 |
|
Тест Timken lb |
ASTM-D 2509 |
45 |
|
Воздействие на уплотнительные элементы типа Nitrit-Butil-Kauchuk |
- |
нейтральное |
|
Ходовые испытания в зацеплении при 140 о С |
DIN 51 806-02 SKF-R2F-140 |
выдержаны |
|
Срок использования смазочного средства при 150 о С |
DIN 51 821-02 А/1500/6000-150 |
F50 > 100 ч |
Смазка уневерсальная AVIALITH 2WL 0,4кг от – 30С до + 140С
AVIALITH 2 WL
Применение:
Универсальная, продолжительного действия пластичная смазка для промышленных агрегатов, сельскохозяйственной и строительной техники, а также для автомобилей. Особенно хорошо подходит для редко смазываемых и труднодоступных точек смазки, для жестких условий эксплуатации и при удлиненных интервалах смазки.
Описание:
Специальное смазочное средство, в высшей степени стабильное на сдвиг, с особой липкостью, омыленное литием. Способно выдерживать высокое давление. Отличная водостойкость и устойчивость к окислению.
Температура применения:
от – 30 о С до + 140 о С – при длительной эксплуатации (при непродолжительном использовании – до + 150 о С)
Характеристика:
Пластичная смазка KP 2 N-30 согласно нормам DIN 51 502 и DIN 51 825
Технические данные:
|
Химические и физические характеристики |
Метод испытаний |
AVIALITH 2 WL |
|
Классификация по NLGI |
DIN 51 818 |
2 |
|
Цвет |
- |
желтоватый, натуральный |
|
Структура |
- |
очень липкая, пластичная |
|
Мыльная основа |
- |
Li-12- Hydroxistearat |
|
Температура каплепадения о С |
DIN ISO 2176 |
190 |
|
Пенетрация 0,1 мм |
DIN ISO 2137 |
265-295 |
|
Вязкость базисного масла при 40о С мм2/s |
DIN 51 562 |
800 |
|
Реакция на воду (статическое испытание) |
DIN 51 807/1 |
1 - 90 |
|
Способность защиты от коррозии (Emcor-Test) |
DIN 51 802 |
степень коррозии - 0 |
|
Воздействие на уплотнительные элементы типа Nitrit-Butil-Kauchuk |
DIN 53 521 |
нейтральное |
|
Нагрузка, Timken-Test lb |
ASTM D-2509 |
50 |
|
Температура спекания VKA N |
DIN 51 350/2 |
2800 |
|
Испытание в работе при 120 оС |
DIN E 51 806-02 SKF-R2F-120 |
пройдено |
|
Продолжительность применения смазки при 140о С |
DIN 51 821-02 A/1500/6000-140 |
F50 = 200 ч |
Смазка подшипниковая AVIA SYNTOGREASE 2 0,4 кг
AVIA SYNTOGREASE PE-T
Применение:
AVIA SYNTOGREASE PE-T – это специальная низкотемпературная смазка, особо предназначенная для смазки подшипников качения и подшипников скольжения, работающих под нагрузкой высоким механическим давлением при очень низких температурах. Благодаря характеристикам синтетического базисного масла, возможна эксплуатация также при сильных температурных колебаниях и кратковременно – при появлении высоких температурных пиков. С учетом инструкций производителей возможны увеличения сроков пополнения смазки или же интервалов смазки.
Описание:
Высокопродуктивная смазка AVIA SYNTOGREASE PE-T производится на полиальфаолефиновой основе (РАО) с добавлением специально подобранных присадок. За счет этой комбинации, по своим вязкостным и температурным показателям, стабильности сопротивления процессу окисления, водостойкости, смазка имеет конкретные преимущества в сравнении со смазочными материалами на минеральной основе.
Благодаря синтетическому базисному маслу, AVIA SYNTOGREASE PE-T снижает сопротивление, возникающее при разгоне при пониженной атмосферной температуре, и обеспечивает отличную защиту от износа.
Температура применения:
от – 60 о С до + 140 о С – при длительном применении
(при непродолжительном использовании – макс. до + 180о С)
Характеристика:
Пластичная смазка КРНС 2 N-60 согласно норме DIN 51 502
Технические данные:
|
Химические и физические характеристики |
Метод испытаний |
AVIA SYNTOGREASE PE-T |
|
Классификация по NLGI |
DIN 51 818 |
2 |
|
Цвет |
- |
натуральный |
|
Мыльная основа |
- |
литиевый комплекс |
|
Температура каплепадения о С |
DIN ISO 2176 |
> 250 |
|
Пенетрация 0,1 мм |
DIN ISO 2137 |
от 265 до 295 |
|
Водоустойчивость |
DIN 51 807/1 |
1 - 90 |
|
Защита от коррозии, степень коррозии |
DIN 51 802 |
0 |
|
Коррозионное влияние на медь, степень коррозии |
DIN 51 811 |
1 |
|
Вязкость базисного масла при 40о С мм2/s |
DIN 51 562 |
27 |
|
Продолжительность использования смазочного средства при 140 о С |
DIN 51 821/2 A/1500/6000-140 |
F50 > 140 ч |
Синтетическая высокотемпературная консистентная смазка OKS 400 100гр OKS
Синтетическая высокотемпературная консистентная смазка
Описание
Синтетическая консистентная смазка для мест опоры, подверженных высокой термической нагрузке и коррозионным воздействиям окружающей среды.
|
Области применения
|
Преимущества и польза |
|
|
§ § § § § § |
Снижение износа и трения Хорошая защита от коррозии Очень хорошая термостойкость При превышении рабочей температуры лишь небольшое образования осадков Хорошая совместимость с пластмассами и эластомерами Хорошая стойкость к воздействию воды и агрессивным воздействиям окружающей среды |
|
Главные области применения
- Машиностроение
- Сталелитейная промышленность
- Металлургические и прокатные заводы
Указания по применению
Для оптимального действия тщательно очистить место смазки, например, с помощью универсального очистителя OKS 2610 / OKS 2611. Перед первоначальной заправкой удалить антикоррозионное средство.
Заполнить подшипники так, чтобы все функциональные поверхности обязательно покрывались смазкой.
Нормальные подшипники заполнить примерно до 1/3 свободной внутренней полости подшипника.
Медленно вращающиеся подшипники (величина DN < 50.000) и их корпуса заполнить полностью. Соблюдать указания изготовителя подшипника и машины. Добавление смазки с помощью смазочного шприца через смазочный ниппель или автоматические смазочные системы. Определить сроки и количества добавления смазки в соответствии с условиями применения. Если нет возможности отвода старой консистентной смазки, ограничить количество консистентной смазки, чтобы предотвратить избыточную смазку подшипника. В случае длительных интервалов добавления смазки стремиться к полной замене смазки. Смешивать только с подходящими смазочными материалами.
При возникновении дополнительных вопросов наш отдел прикладного оборудования всегда в Вашем распоряжении.
Синтетическая высокотемпературная консистентная смазка
Технические параметры
|
|
Норма |
Условия |
Единица измерения |
Значение |
|
Маркировка |
DIN 51 502 |
DIN 51 825 |
|
KHC1-2S-30 |
|
Основное масло |
|
|
|
|
|
Тип |
|
|
|
Полиальфаолефин |
|
Вязкость |
DIN 51 562-1 |
40°C 100°C |
мм²/с мм²/с |
400 39 |
|
Температура застывания |
DIN ISO 3016 |
|
°C |
< -35 |
|
Сгуститель |
|
|
|
|
|
Вид |
|
|
|
Поликарбамид |
|
Консистенция |
DIN 51 818 |
DIN ISO 2137 |
Класс NLGI |
1–2 |
|
Пенетрация перемешанных пластичных смазок |
DIN ISO 2137 |
60 DH |
0,1 мм |
290–310 |
|
Снижение пенетрации |
DIN ISO 2137 |
100.000 DH |
|
макс. 40 |
|
Температура каплепадения |
DIN ISO 2176 |
|
°C |
> 240 |
|
Прикладные параметры |
|
|
|
|
|
Плотность |
DIN EN ISO 3838 |
20°C |
г/см³ |
0,95 |
|
Цвет |
|
|
|
Кремовый цвет |
|
Рабочие температуры |
|
|
|
|
|
Нижняя рабочая температура |
DIN 51 805 |
<1.400 гПа |
°C |
-30 |
|
Верхняя рабочая температура |
|
|
°C |
200 |
|
Максимальная рабочая температура |
|
|
°C |
230 |
|
Величина DN |
|
|
мм/мин |
350.000 |
|
Водостойкость |
DIN 51 807-1 |
90°C |
Степень 0–3 |
0 |
|
Испытания защиты от коррозии |
|
|
|
|
|
|
||||
ШРБ-4 0.4кг –40…+130 АГРИНОЛ
Смазку Агринол ШРБ-4 применяют как несменяемую в шаровых шарнирах передней подвески, наконечниках тяг рулевого управления автомобилей. Характеризуется повышенной водостойкостью.
|
Наименование показателя |
ШРБ-4 |
|
Соответствие классификациям NLGI (DIN 51502) |
2 (К2К-40) |
|
Загуститель |
К-Ва |
|
Температура применения, min … max , °С |
–40…+130 |
|
Температура каплепадения, °С, не ниже |
200 |
|
Пенетрация при 25°С, мм·10–1 |
265–295 |
|
Вязкость эф. (ср.град. скорости деформации 10 с–1), Па·с, не более |
800 (–20°С) |
|
Предел прочности на сдвиг, Па, не менее: • при 20°С • при 50°С |
– |
|
Коллоидная стабильность, %, не более |
10 |
|
Трибологические характеристики на ЧШМ при (20±5) °С, Н, не менее: |
|
Консистентная смазка используется в случаях, когда при условиях работы механизма запрещено применять обычные масла. Смазочные материалы, несомненно, играют важную роль в обеспечении производительности современного оборудования. Если Вам необходима консистентная смазка, купить в Украине ее Вы можете на сайте нашего интернет-магазина «Подшипник». Как повысить эффективность консистентной смазки? Этот вопрос, несомненно, очень важен. Существует два варианта. Первый – применять химические присадки, повышающие износостойкость смазочного материала, второй – использовать специальные смазки, в которых содержаться мелкодисперсные соединения керамики, графита или дисульфид молибдена. В любом случае, консистентные смазки для подшипников будут иметь наиболее высокие эксплуатационные показатели. Пластичная смазка, при давлении, ведет себя как твердое тело, но при большем давлении, она превратиться в жидкость. В этом ее главное отличие от обычного масла. В каталоге нашего интернет-магазина представлена консистентная смазка, цена (Украина) которой зависит от характеристик. Такое изделие подходит для использования в: Благодаря широкому ассортименту, Вы сможете найти средство, идеально подходящее конкретно Вашей ситуации. Всю информацию о товарах Вы найдете на сайте. Представленная консистентная подшипниковая смазка (купить ее можно недорого), может быть изготовлена на синтетической либо минеральной основе. В каталоге представлены средства, которые можно использовать в личных целях (автомобиль), либо на производстве. Изделия обладают антиокислительными и антикоррозионными свойствами, применяются при широком температурном диапазоне, помогают значительно снизить трение деталей. Если Вы желаете консистентные смазки для подшипников купить, а также получить дополнительную информацию, звоните специалистам интернет-магазина «Подшипник». Они расскажут об особенностях продукции и помогут сделать правильный выбор.Консистентные смазки для подшипников
Преимущества использования консистентных смазок
Ассортимент интернет-магазина «Подшипник»